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JR東日本「横浜駅西口の再開発ビルは、商業施設やホテルも入居させるように計画を変更します!」

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JR東日本は23日、横浜駅西口に建設する2つの再開発ビルのうち駅北側の「鶴屋町棟」について、集客機能を高めた建設計画に変更すると発表した。これまでは駐車場を主体とする計画だったが、商業施設や170室規模のホテルなどを入居させる。2018年春に着工することも発表。着工済みの「駅前棟」と合わせてにぎわい創出の拠点とする。

鶴屋町棟は地上9階、地下1階建ての高さ31メートルのビルで、延べ床面積は約3万1500平方メートル。1~9階を550台分の駐車場とし、ホテルは3~9階に170室規模で配置。1~3階はテナントが入る商業施設、3階に200平方メートル規模の保育所を設ける。施工主は未定。

続きはこちら
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22597970T21C17A0L82000/
2.

なぜ横浜駅の工事は終わらないのか?

そこが間違っていた

終わらないのではない、終わらせないのだ

なぜ終わらせないのか?

それには横浜のいわくつきの土地の歴史に事情がある

3.

謎の地下道は何なの?? むかしの東横線に沿ったような、西口にカーブしてちょっと勾配ある地下道。東横線を降りて、おやこっちはどこに?と行ってみたら、謎の地下道にでて、最後は相鉄の下に出た

14.

>>3相鉄・市営地下鉄と京急・東急を結ぶ地下道の事か、あれがないと朝夕は一階通路がパンクする

4.

駅ビルは利便性が高いんだから31mと言わず200m位のものを立てればいいのに

5.

これで駅での、なにかしらの工事期間さらに100年延長

6.

東側は開発しないのか

7.

>>6東はスカイビルとそごうができたときに開発済み

11.

多分、西口が出来上がったら、今度は 東口の駅ビルの建て替えだよ。そろそろ東口も  大時計の駅舎を壊して建ててから40年くらいなるでしょ?
3・4年後に西口が出来上がったら、東口駅ビルだな。 ずっと終わらないよ 横浜駅は

12.

流石に、 自分は、横浜駅の西側が、原っぱで、カエルがゲコゲコ  の昭和30年代の時代は知らない!
でも、 高島屋ができ、相鉄も今のように出来上がってから、一気に開発された  らしいな
それはいろいろ聞いている

13.

もっと市街地が広ければいいんだが
今は狭い商業地域に人が集中しすぎてる

16.

駐車場と保育施設だけでいいだろ~。集客用途はもう十分にあるぞ

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